とりあえず、DIAGの確認をお願いしたところ…(；´Д｀)
被疑箇所が複数あって特定に至らず！（笑）
…ちなみに拾えたエラーコードというのが以下の通り。
＜DME＞
000028：ブレーキスイッチの妥当性（一時的）
000077：スロットルバタフライの機械的故障（一時的）
0000A9：診断エラーによるスロットルバタフライファイナルステージシャットオフ（一時的）
0000AC：ペダルセンサー信号(MDK内; 電子スロットル内)ポテンシャルメーター（一時的）
0000AD：ペダルセンサー信号(MDK内) 1/2ショート（一時的）
＜ASC＞
000093：DMEからのCAN通信データエラー
＜EGS＞
00009A：CANアクセルペダル位置
要約すると、以下の箇所が怪しいらしい。
・スロットルボディ
・スロットルポジションセンサー（BMWでは定番）
・DME（BMWのECU）
これら全部が壊れてるのか、はたまたどこか1箇所なのかは、診断時に発生していなくて特定に至らないとのこと…。
どうにもモヤモヤしますが、とりあえずもう少し様子見してみることになりました(；´Д｀)
その後は、松戸あたりまで来るとついつい行きたくなっちゃう、取手の「カンパーニャ 本店」にてランチ。お店に向かうまでは快調そのもの。（ついでにオイル交換もしましたしｗ）
頼んだのはピッツァコース。
このボリューミーなアンティパストミストが嬉しい！
ピザは生ハムとルッコラ。
薪窯で焼いているとのことでやっぱり美味しい！
ドルチェはりんごのパイ。フルーツタルトのほうが美味しかったかなぁ。
お腹も満たしたところで、先日アウディを見に行ってきた話を土産に…Z3を買った車屋へ。今日のもっぱらの目玉は…、ルノー・スポールスピダー！
ガチガチのスポーツカーです。
風防はあるものの、一切の快適装備を省いた、フレームがむき出しの内装はかなりスパルタンｗ
エンジンルームで目立つのはこのエキマニ…！
そしてこれまた極力無駄を省いた設計が美しいｗ
そして、ショールーム内の車をいろいろと見学。
＜オペル・GT＞
アメリカで大人気だった70年台の名車。
50年ほど前の車ながら、アメリカ市場でアフターパーツが多く出回ってるらしく意外に部品には困らないらしい。
＜オペル・ティグラ＞
友人のお母さん赤いオペルに乗っていたのを思い出しちゃう1台。
オペルは今もある自動車メーカーながら、正規輸入は00年代前半に取りやめ。アストラとかカッコいいと思うんですけどねぇ。
＜アルファロメオ・スパイダー＞
このルックスで90年代まで売ってたというのが素晴らしすぎる車。
エクステリアデザインはピニンファリーナ。
インパネあたりに位置するシフトレバーが愛おしい。2人乗りながら、座席後ろのスペースはその後の916系と同じく便利そう。
ちなみにヘッドライトはCIBIEでもVALEOでもなくBOSCHでした。
＜ポルシェ・ボクスター(986系)＞
最後は、試乗もしちゃったボクスター。
某Poweeeerおじさんが居た頃のイギリスの自動車番組では、前後ろどっちだかわかんねぇ！と酷い言われようだった986系ですが…（笑）
お店近くの幹線道路やアップダウンやらカーブがある道を走ってみたところ、ハンドリングの良さと足回りのできが素晴らしいなと…。このままビーナスラインに乗っていきたいくらいでしたｗ
たま～に行くくらいになってしまったオープンカーの集まりでは、ボクスターが一番多いんですが、いやまぁ確かにいい車です。ついでに言えば、結構トラブルは少ないらしい。
そんな具合に見学したり試乗したりしつつ、お店の方やら常連の方々とクルマ談義。
やっぱり正規ディーラーより楽しい…。
先週試乗したA5スポーツバックに結構心が揺れてたりしたんですが、うーん…。
Z3のトラブルがとりあえず様子見になったのと、A5スポーツバックで来なかったビビッとくるやつがボクスターにはあったので…ｗ
―とりあえず乗り換え話は一旦お蔵入りにしようかと思います…。
まぁ2015年の車を急いで買う必要もないですし(；´Д｀)
