早速，例年通り？… 特別招待日に行ってきました．
2011年の東京モーターショーに比べると，内容が非常に充実．景気，上向いてるんだなぁと実感させられたり．そんなこんなで，画像多めでお送りします．
家を10時頃にでて，高速でひた走り．11時には会場に到着．
開場は12時半なのですが，既に結構クルマが．
もちろんアクセラで行きました．
先日トゥルトゥル！に洗車しておいたので，最高に輝いてる．駐車場で一番ホットなクルマだった自信があります（笑）
好天に恵まれ，ゲートブリッジもこのように．
やはり造形美を感じる橋です．
少し早めにいってランチを～と思っていたのですが，12時半までレストラン街も入れないとのこと．
諦めて，外に食べに行きました．
面白い形の建物ですよね．
軽くランチを済ませて，並びます．
最後に来たのって…握手会？ｗ
いずれにせよ，握手会より人が多い．（当たり前）
待つこと20分．遂に開場！！
地図を見て，マツダブースがある東館へ．
とは言うものの，とりあえず色々見るかと，最初に目に入ったのはポルシェ．
カッコいい！
その次にVW．
VWのブースは，とにかく全車種並んでたような．
近所にディーラーがあるので珍しくもなく，すぐに退散．
アウディのe-tronが！！
けどアウディ自体もいっかって思ってすぐ退散．
よくよく考えるとS3 Sedanが出てたはずなので，座ればよかった…．
シトロエンブースは流石にじっくりと．
イタフラには弱い．
DS3カブリオ．エロい！
C4ピカソ！ こんなのでレジャーに出かけたいｗ
ついでに隣のプジョー．
RCZ R．
通りすがりでボルボ．
遂に！！！
マツダブース！
着いた時にちょうどステージパフォーマンスが始まって，マツダの再興を感じてちょっとウルっとくるものもありました．それくらい，勢いを感じたり．
アクセラセダンについては後ほど，別記事で書きます．
今回新しく追加されたSkyActiv-G 1.5L．
乗ってみないことには，甲乙つけがたいところ．
お次は，カワサキ・Ninja達．
そして，ルノーブース．
元々奇抜なデザインをするメーカーですが，新しいルーテシアはポップさもあってオシャレ．
レッドの内装がそそります．
（前後してますが）ジャガーブースのFタイプクーペ．
シンプルだけどゴージャス．高まります．
そーしてこーして，ニッサンブースのダットサン．可愛い．
GT-Rのコーナーはとにかく人気で人が止まない．
なんとか撮れたのがこの一枚．Nismoチューンの最強版．
お次はBMWのチューナー，アルピナのブース．
アルピナの手にかかると，どれもこれもゴージャス．3erツーリングが，こんなエステートに成るとは…．
通りがけにトヨタのピンククラウン．
そして，ワールドプレミアのNew Mini．
これまたすごい人気だったのでエンジン撮って退散．
インテリアは確認しましたが，センターメーターが廃されて，かわりに2DINのスペースが．
使い勝手良さそうです．
お隣BMWブースはすさまじい．
i8とi3．SF映画から取り出したみたいなクルマ．
こんなの街でみかけたら，タイムスリップしてきたの？ってなりそう．ｗ
コンセプトカー．1erにバリエーションつけるのかな？
BMWのバイク．エンジン部分がエロいｗ
お次はレクサス．お噂はかねがね，なRC300h．
ゴージャスだ！！！！！！
現行ISライクなライトの造形で，かなりのロングノーズ．
LFAもカッコイイですが，量産車種となるならば，RC300hはかなりブランドアイコンになると思います．
造形の細かさにビックリ．
鎮座していたLFA．
それでもやっぱり，完成された美しさは感じます．
スバルブース．
レヴォーグコンセプト，素晴らしい．
BRZのレーシングカーもかっこよかったです．
単焦点レンズからズームレンズに替えたりといろいろして，やっと西館へ．
まずは限定トミカを買わねば！
無事に，マツダ・アテンザの限定トミカをゲット．
1Fに行き，三菱ブースを横目に…．
ホンダブースへ．
いきなり，ドンっと．S360とS660コンセプトの展示．
なんというかっこよさ！！
平成のABCトリオ，Beatの後継となるのでしょうか，S660コンセプト．
ホンダって，マツダ以上にコンセプトカーをそのまま形にするんで，多分出すんだろうな…．
これは売れますよ．
フィットベースのSUV，ヴェゼル．マツダ・CX-3に先手を打つカタチでしょうか．
負けません．（きっぱり）
そしてバイクたち．
そしてそして！！！！！
NSXコンセプト！！！！！
堪りません．
思った以上に薄っぺらくて，ホントにスーパーカー．
リアの造形も他のホンダ車に比べ落ち着いていて，大人な雰囲気．
細かい造形がまた魅力的．
ホンダもまた，スポーツ精神が戻ってきたようで何よりです．
プレリュードも帰ってくればいいのに…．
ホンダブースの〆はF1．
思い出してくれてよかった．ミニバンだらけは嫌なもんです．
お次はヤマハ！
R25と自動車の展示．
軽トラ規格で作ったら，売れそうです．
お隣の謎ブース．
奥に進んで，メルセデス・ベンツブース！
お目当てはもちろん，SLS AMG ファイナルエディション！
The メルセデス・ベンツなクルマ．終焉が惜しい．
最早，伝説でしょう．
コンセプト・Sクラスクーペ．
ロールスロイス・ファントム ドロップヘッドクーペや，ベントレーのクーペが売れるくらいだから，出たらめちゃくちゃ売れそうです．
CLA．
シンプルに，欲しい．
ゴージャスなブースでした．
そろそろ帰り！というわけで出口に向かおうとしたら，ZFの展示．
話題の9速AT．…すげぇ．
ホールにはテスラの展示も．
魂を感じませんね．
東館側から出るので，最後にもう一度マツダブースを覗いて，退出しました．
3時過ぎですが，もう夕暮れ．
ゲートブリッジを見ては，帰りに通ろうと決意．
有明ICのほうは右折のクルマがすごかったので，寧ろ近道になったみたい．
首都高～東関道と走って，17時頃に帰宅しました．
何より感じたのは，冒頭にも書きましたが，圧倒的な展示台数の多さです．
2011年は震災後すぐということもあって，ブースに対して台数が少なく，国内主要メーカーもミニバンの展示が多．
それに比べて今年は，スポーツカーのコンセプトも多く，セダンも増え，車好きには最高の東京モーターショーとなりました．
一つ残念なのは，アルファロメオのブースが無かったこと．
4C，国内展開しないのかな…．
いずれにせよ，今年は行く価値あると思います！！
また2年後，有給とって行こうかな！（笑）
