新型アクセラのまとめ！！
第43回 東京モーターショー（TMS2013）でのマツダの展示はこの，新型アクセラが中心．
ハッチバックは，全国のディーラーで既に試乗が開始されています．
このセダンタイプは，SkyActiv-G 1.5LとSkyActiv Hybridからの展開で，SkyActiv-Dの設定が無いのが悲しいところですが，TMS2013では特にHybridを推しての展示となりました．
実際に座れる展示車もあったので座ってみたり，周りをじっくり眺めて見つけた美しさ．
このCピラーの造形．
今乗っているBK型アクセラのCピラーも魅力的ですが，新型アクセラはさらに滑らかなラインを描き，最早エロいレベル．ハイマウントストップランプも車内になったので，進化してます．
お次はこのフロントノーズ．
CX-5，アテンザに次いでのシグネチャーウィングの採用となっていますが，シグネチャーウィングの下，ライトとの隙間が絶妙に樹脂パーツで埋められ，ヘッドライトの造形の美しさを保っています．
…コストかかりそうｗ
ナンバープレートの位置は，諦めればここでもいっかって感じでした．
エンジンルーム．ぎっしりと．
けどやっぱりハイブリッドは抵抗があります．
ただ，リアのトランクの件で開発担当の方と少しお話したところ，リアサスのダブルウィッシュボーンを守りぬくために，どうしようもなかった，とのことで，サスペンションを取ってくれてよかった，やっぱりマツダだ！って思いました．
もちろん，ダンパーや設計次第で，トーションバーでも乗り心地や安定性は確保できますが，走りのマツダ，という以上，貫くべきところ．
試乗車がでたら，乗ってみたいとは思います．
ちなみにSkyActiv-G 1.5Lはこんなエンジン．
1.5L，早く試乗させてくれ！という感じですｗ
車内に移って，エアコンの吹き出し口とサングラスホルダー．
ポリッシュドアルミ風のトリム，欧州車ではやりのスタイルですが，プラスチック感もなく上品．
そこはBK型はかないません…．
メーターフードやダッシュボードは柔らかいプラスチック．
…こんなインテリア，マツダも作れるようになったか，と関心ｗ
このホルダーは，CX-5とかと共通ですね．
ドライビングポジションは低めで，フロントが長めなので，車両感覚がツカミやすそうな雰囲気．
シートのホールド感もよく，インテリアも全体的に良かったです．
…試乗しに行こうｗ
Mazda 3 CNG Conceptと，アクセラハイブリッド．
外見的な違いは，ヘッドライトウォッシャーの有無とホイールの違いですが，CNG Conceptは18インチ．めちゃくちゃ締まって見えます．
うーん，仮に新型アクセラをかうとしたら，オプションで18"AWは必須ですね．
ただ，アテンザの19"が嫌な感じだったので，どうなるんだろうとちょっと不安．
いずれにせよ，ユーノス500ぶりくらいの美しいコンパクトセダンの登場は，嬉しい限りです．
たくさん売れることを願っております．
頑張れ！ マツダ！
